在传统印象中，谈到振动控制器的应用，我们会联想到振动台面上安装有被测试件，控制器输出激励信号到功放，进而激励台面，从而对各种被测产品进行测试。今天我们谈的是的VENZO 880振动控制器在动车轨道隔振系统方面的应用，由于试验对象的特殊性，我们采用了下方被测产品、上方振动台的安装方式。
背景
进入21世纪，中国铁路得到了快速的发展，带动了社会经济的发展。目前中国高铁正成为中国制造的“名片”，已经在全球市场高铁竞争中占有一席之地。
在动车系统中，由于车轮与钢轨之间产生的撞击、振动，经过传递到基础，会诱发邻近建筑、设备、人员等的二次振动和噪声，高铁轨道隔振系统的作用显得十分重要。VENZO 880控制器对中国中车某下属单位设计的动车轨道隔振系统进行了振动测试。
主要要求：
高速标准以太网接口，可在100米距离内网线直连
输入通道支持电荷、电压、ICP型传感器中的任一种直接接入
24位AD/DA，幅值控制精度0.5%
幅值比±0.05 dB，相位差±0.5度 (1 Hz-20 kHz)
正弦空载和满载力曲线实时显示
解决方案
振动控制器激励振动台，振动台反作用于阀架（配重的作用），再将振动传递给铁轨，以模拟铁轨在外力激励下的工况。对比浮置板隔振系统上下的振动量级，分析隔振的效果。
振动测试示意图
电脑----控制器---功率放大器---振动台--传感器
振动台--阀架--铁轨--浮置板隔振系统--基础
现场测试图
结论
动车高铁在运行过程中，乘坐的体验十分平稳舒适。动车的隔振系统经过VENZO 880振动控制器的测试，隔振系统的结构得到进一步的优化。
